今天我们所看到的龙岗，已经不需要用太多的语言来描述和夸赞。经过2011年大运会的洗礼，龙岗翻天覆地的变化是有目共睹的。
前些日子编辑乘地铁路过大运，发现大运周边没有农民房，环境很好，与龙岗其他地铁站沿线不一样。
在大运地铁站旁边，编辑看到了好几个颐安的项目。据说大运地铁站旁的颐安都会中央将会分7期建设，会将大运地铁站区域打造成龙岗这边超大的商业集群，虽然目前仍看不出来未来会变成什么样子，但还是令人十分好奇。
编辑发现，就在前不久颐安都会中央三期开盘了。于是本着好奇心，编辑决定到这个项目来踩踩。
大运中心百万级枢纽综合体 颐安都会中央3期入市了
2018-10-17
大运地铁站附近，宜居环境，生活便利
区位评级：四星
项目位于大运新城片区。大运新城片区是文、体、商、医、产业等资源相对较为集中的区域。
项目周边配套较为完善，大运站将来是3条轨道交汇站点，交通十分方便。项目周边云集大运公园、大运场馆、COCOPARK-山姆会员店、国际大学城、龙岗中医院等，生活便利程度较高。
颐安都会中央3期位于红棉路上，这条路是多年前的“老大难”，断头多年。但是让人高兴的是，就在前不久红棉路终于通车了。这将大大缓解了龙岗大道车多堵塞的许多问题。
编辑乘坐地铁3号线下车，在站台上就能看到项目了。
从地铁站走下来，就是公交车接驳站。
红棉路
从地铁站走到项目楼下，大约700米左右。据说未来在项目楼下300米处，就是14号/16号线地铁站入口，非常便利。
其实颐安都会中央这1、2、3期，位置较好的是二期，最靠近地铁站和星河cocopark。而地段最差的恰恰就是本月即将开盘的三期，周边是城中村和水厂。
主推88-129㎡户型，其中88㎡户型仅剩两三套
产品评级：三星半
颐安地产近年来在龙岗打造了乐城、睿智华庭、麓园和都会中央四个项目，其中都会中央可以说是颐安倾尽全力的匠心之作。无论是园林设计、小区立面、小区大堂，应该可以说都具有较高的水准。
颐安都会中央项目属于规划多条轨道交汇的地铁口物业，总占地面积为22万㎡，总建面约120万㎡的超大型枢纽综合体，共分7期开发，业态涵盖了住宅、购物中心、五星级酒店及地标级写字楼，拥有深圳大规模跨街平台设计。
项目规划商业区建面约30万㎡，规模是万象城的两倍。
从大运地铁站的位置，以后会通过空中平台和空中连廊，将商业区和住宅区连成一体，将建设成类似现在南山海岸城一样，天桥连廊连接7期的楼房，形成地下行车，桥上行人行走的模式，打造无边界大社区。
颐安都会中央3期建设用地面积约2.8万㎡，总建面约12.7万㎡，容积率3.59，共规划4栋7座32层高层住宅，总户数882。停车位有800个（其中地上80,地下720），限高100米，其中3期的商业规划面积约6000㎡。
据说交房时间要到2020年，这个时间跨度就有点大了。购房须谨慎。
项目主入口规划在红棉路上，7座高层住宅环绕中心园林而建，主推建面为88-129㎡3-4房。
88-89㎡户型
项目分布最广泛户型，朝向南、东南、西南，动静分区布局，主要生活空间朝向优势方向。户型设计合理紧凑，除1栋C座之外，都有相当开阔的视野。2栋B和3栋DE单位形成夹角对厨房和小房间采光有一定的影响。
108-110㎡户型
1C、2A南向 2B北向，3栋西北向。大面宽短进深主要生活空间面向优势朝向，采光性能优秀，户型结构合理功能分区清晰完整，餐厨空间宽敞舒适。都是花园朝向，南向户型相对北向或西北向户型具有较强优势，应具有较大的价格差。
125-129㎡户型
朝向东南或南偏西向，看花园安静舒适，通透结构通风采光效果优秀，主卧套间自然通透舒适度高，房间的开间进深比较好有利于提升空间感。北向卧室低楼层容易受到车辆噪音影响，但短时间车流量不会太大。另外对于项目户型来说单层3户和4户的区别还是有一定的影响。
总的来说，
1、实用性能较好，大开间短进深的户型设计可有效提升户型的居住体验感，对90以下面积段户型提升相对更大。
2、部分户型有一定的均好性不足情况，比如108-110户型朝向西北和北向的单位与南向单位会有一定的价格差。
3、户型朝向控制较好，面积段配比合理，约3.6的容积率在目前的市场上处于一个较好水平。
4、周边区域建筑物低矮，多处运用大阳台和转角飘窗充分发挥视野价值和以提高居住舒适度。
周边多地铁交汇，环境舒适宜居，可是配套学校却上不了？
配套评级：三星半
教育配套
按道理在这一个多地铁交汇，居住环境不错，配套相对齐全的区域，编辑应该给上四星的评分。可是，这里还是打了一个小折扣，这是为什么呢？
编辑了解到，颐安都会中央此前在项目1期的背后修建了一所华南师范大学附属龙岗大运学校。这所学校是该区域内一所不错的九年制学校，并且是优先颐安都会中央的住户入学的。
但是，三期却出现了一个很尴尬的问题。三期的住户或许上不了这个学校。
编辑特意询问过销售这个问题，销售的说辞模棱两可，表示一切要看教育局的规划和决定。这个说辞让人十分不放心，让编辑对该项目的印象打了折扣。
为什么会这样呢？因为虽然颐安三期临大运，然而在行政管理上，并不属于大运，隶属于横岗园山街道。这样的话，三期的住户就有很大的可能在学位划分上，分不到一路之隔的华南师范大学附属龙岗大运学校了。
但是也有人对此不以为意。因为项目其实只有二期是属于龙城/爱联社区管理的，如果三期上不了，那么一期，三期，四期，五期都上不了。因为他们情况类似。难道只有二期能上？显然可能性很低。
他们认为，这个学位的问题无非是大运北区域一些项目因为拼不过学位，拼不过位置，拼不过配套，拼不过未来，而放出来的烟雾弹。
交通配套
位于大运地铁站c出口附近，通过高德地图测距，显示700米，步行10分钟。
大运地铁站规划的是一个结驳站，目前已有龙岗3号线，在建的16号线，以及14号线（东部快线）都在此汇集，是一个非常大的交通枢纽。
当然最值得期待的就是14号线了，规划的2022年左右通车，届时抵达福田仅需20多分钟。
交通一直都是龙岗的短版，14号线的到来会给龙岗人民带来一个质的飞跃。
目前来看，地铁站距离适中，无地铁噪音影响。但项目旁红棉路打通后，预计将成为主干道之一，车流量增加或有噪音影响。
商业配套
说句实话，项目虽然画了一个非常大的饼，规划了很大的商业。可是实际上需要多少的修建时间还未可知。
或许在很长的一段时间之内，项目都得到星河coco解决生活购物需求。项目距cocopark步行约900米左右。
只能期待3期旁规划的颐安商业MALL。但总项目共分7期建设，开发周期相对较长，这个商业mall还未有具体建设时间。
均价5.2万/㎡，装修费大致在2000元上下，在大运价格比较实惠
价格评级：四星
颐安都会中央3期上个月已经拿下预售证，并且已经开盘了。所备案的楼栋是三期2栋、3栋、4栋，毛坯备案均价约5.2万/㎡，装修费另算。
据销售称装修费大致是在2000元上下，目前有活动或许还能更便宜。
编辑在链家网上查询到，颐安都会中央1期2期的二手价格，也在5.2万左右。如此看来，3期的均价还是很实惠的。
实际上在大运区域，5.2万的新房价格确实是实惠的。像阳光天健城、奥林华府的二手价格都已经突破了6万。且不说颐安都会中央3期的位置是处在大运地铁站的附近，所以颐安都会中央3期的价格确实足够吸引人。
项目价格实惠，但是配套开发周期较长，价值稍打折扣
综合评级：三星半
1、项目所在的大运区域确实是一个值得买卖住宅的区域。这个区域不仅宜居，未来还将成为深圳东部的一大中心。板块价值腾飞在即。
2、项目目前周边均为低密、低层建筑，没有视线遮挡。
3、3期北侧正对龙城水厂，香港中文大学、深圳信息职业学院，均为教育、市政类设施应后期无变动，北向视野预计未来不会受到影响，南向目前为农民房用地，法定图则规划为二类住宅用地，后期预计将建设为高层住宅，或会对南向有部分遮挡。
4、有一点提醒买卖购房者注意的是，虽然颐安三期临大运，然而在行政管理上，并不属于大运，隶属于横岗园山街道。这样在学位问题上，可能就会面临一些争议。
4、项目的价格确实挺实惠的，自住买卖都不错，可以适当考虑这个项目。
5、但是由于项目总体规划建设周期比较长，交房时间据说要到2020年5月，所以介意目前3期周边比较荒芜，以及觉得等待时间较长的买卖者，需要谨慎考虑了。
7、回迁户户数可能较多。
注：楼盘卡片为效果图。文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积。
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