对标前海，宝中“地下城”开始动工，现在上车来得及吗？

最近一个近10年未踏足深圳的朋友来深圳看我，当他知道我住在宝安中心时问我为什么住在这么偏远的地方，我只能笑而不语。没错， 2000年以前，宝安中心仍然是不毛之地，宁要关内一张床，不要关外一套房是当时人们的普遍认知。不过只要你看看现在的宝安中心，一定会认为它是深圳东部最亮的那颗星。

宝安中心区位于深圳西部、珠江东岸，与南山前海相邻，东北临宝安大道，西北至碧海湾公园，东南隔湖滨西路与南山区相邻，西南面海。规划用地面积15平方公里，包括滨海片区和碧海片区，东南部的滨海片区用地面积约7平方公里，西北部的碧海片区用地面8平方公里。

据宝安政府在线对宝安中心区的介绍，宝安中心区功能定位为“CBD+TBD”，与前海共同组成深圳市城市双中心之一，是深圳西部的商务、商业、总部经济和文化体育中心，是前海地区协作配套功能延伸区和深圳新的经济与科技创新力量聚集区。

以新安六路为界，宝安中心区分为南北两部分，南片为滨海片区，北片为碧海片区。滨海片区规划结构可概括为：“一条岸线、两条轴线、三个功能区、一个都市绿环”，重点打造现代服务业总部经济区和公共文化休闲活动区。碧海片区规划结构可概括为：“一轴、二带”，重点打造商务岛、商业岛和文化创意基地。

目前宝安中心区的滨海片区和碧海片区，地面建成度达80%，各类规划相对齐全，经过十几年的建设，总体的空间结构已基本稳定。

交通方面，随着地铁1号线、5号线的开通，宝安中心早已不是荒郊野岭、到福田、南山、罗湖等区域可依靠地铁出行，2016年，深圳地铁快线11号线开通，让宝安中心成为三线地铁汇聚之地，是目前宝安区的重要交通枢纽。

公共配套方面，随着宝安中心区不断优化和提升规划建设水平。目前，中心区图书馆、宝安区城市规划展览馆全面投入使用，壹方城、海雅缤纷城、时代城等大型商业综合体已经投入使用，在宝安中心区居住的市民能在在门口享受文、体、商等多方面的休闲生活。

地上滨海公园，地下交通枢纽

作为一个在宝安中心区生活的人，对于现在区域内生活配套已经很满意了，交通便利，商业发达，完全能够满足生活需要。但是永远不要低估这片临海区的发展前景。

华侨城打造宝安滨海文化公园

宝安中心区规划打造大型滨海文化公园，项目位于中心区滨海地带，规划总用地规模约168公顷，定位为“国际化滨海城市新坐标、滨海湾区旅游地、新型全域旅游示范区”。项目分三期开发，目前已完成项目一期奠基工作，计划近期开工，预计2020年建成投入使用。华侨城集团计划一期投入100亿元，将其打造成集滨海休闲、文化旅游、艺术体验、商业办公、精品酒店等复合功能为一体的“新型全域旅游示范区”；二期为海岸湿地公园、国际文化艺术中心；三期为海港乐活公园。

滨海公园将包含宝安中心区演艺中心、 “深圳之光”摩天轮、游乐街区等文娱游乐项目，届时宝安人想去欢乐海岸的时候只需来到宝中区，因为这里就是深圳的欢乐海岸PLUS。

演艺中心效果图

滨海公园效果图

70万平米“地下城”，人人都是“购物勇士”

本次宝安中心区规划地下人行公共空间（含商业、文化设施）约50万㎡，地下车行道路及车库联络道约20万㎡。

具体规划情况：

1、地下公共人行活动通道长约9公里，形成连续、便捷的地下空间；

2、地下车行道路长约3.5公里，实现中心区对外交通有效衔接；

3、地下车库联络道长约5公里，弥补支路网密度低，缓解地面交通压力，实现机动车快速通行和车位共享。

本次规划以立体功能布局、高效交通组织、公共空间活化、地下综合开发四大策略提升城市人居环境品质，打造功能复合、交通高效、空间一体、低碳开发的新一代城市中心区。

交通方面，此次“地下城”的建立打通了地下“动脉”，实现多种交通设施对接。打造高效便捷的地下车行系统，实现宝安商务区机动车快速到发，减少地面交通拥堵，缓解中心区交通压力。

体验方面，注重地下空间的功能体验，结合地下步行网络植入商业设施、文化设施、艺术展示等地下公共空间，强化艺术氛围和空间趣味，满足人们休憩、驻留和娱乐的需求，打造充满活力的地下“城市客厅”。

目前宝安中心区在售的新房楼盘较少，截至2018年11月8日，宝中在售新盘较少，滨海片区仅有壹方中心玖誉以及新锦安一号公馆均价均在10万元/平方米以上，碧海湾片区有些铁沿线的大宅及商务公寓；二手楼盘次新盘、小户型较多均价为78177元/平。

宝安中心区新盘

如果你是一个资金雄厚的改善客，那可以根据自己的需要入手宝安中心的这些改善大盘；

如果你是刚需一族，那宝安中心的房价可真的不算便宜，对于刚需一族也不算便宜。如果有朋友想现在入驻宝安中心，不如看看目前片区内小户型的二手次新盘。

注

（1）本信息采集于2018年11月14日，实际信息可能有变动，请以销售现场实际信息为准。

（2）楼盘图片为效果图。