两中心一馆,会将空港带去何处

2018-08-16 卢靖尧
两中心一馆,会将空港带去何处

随着‘粤港澳大湾区’、“大空港”等概念的提出,催生了一个新的区域规划:空港新城。其实早在2017年4月深圳市召开的市重点区域开发建设总指挥部会议上,在政府规定的深圳市未来17个重点发展区域中,空港新城就在其列。

网红‘空港新城’,究竟在哪里?

大空港地区位于宝安区北部,由广深高速、机荷高速延长线、珠江治导线、深莞行政界线、茅洲河、松福大道、福海大道围区域,总规划面积为9.5万㎡。空港新城位于大空港地区北部,位于松福大道以西、福洲大道以北、茅洲河以南,规划面积4.5万㎡(陆域3.2万㎡,水域.1.2万㎡)。

据了解,空港新城的战略定位是前海功能拓展区、海上丝绸之路互联互通枢纽区、大湾区经济核心区、国际空港都市区。

空港现状:新城不新。

目前,空港新城所在的沙井片区仍然是旧厂房环伺,区域内大片的土地仍是中小型企业的厂房,整体看起来还是比较破旧。

交通方面,目前宝安区已建成的地铁有1号线和11号线,将空港新城与深圳各区相连,但毕竟两条地铁线路并未深入新城核心,要到达会展中心还是需要换乘公交。

 

空港新城区域内商业、教育配套不足的缺陷尤为明显,虽然大批旧改已经在实施当中,但是目前如果要入驻空港新城仍然要到沙井等辐射区域,才能找到繁华的“人间气息”。

区域亮点:两中心一馆

两中心:

作为现阶段空港新城的主要亮点,深圳国际会展中心已于2016年9月开工建设,预计在2018年底竣工并投入使用。

作为现阶段全球规划面积第一大的会展中心,此项目政府总投入244亿元,一期总建筑面积146.0万㎡(展厅40万㎡,基本配套49.万㎡),有18个2万㎡标准展厅,1个4万㎡展厅。会展中心南北向长为1700m,东西向宽为540m;高44.5m,结构跨度达100m。

国际会议中心,位于深圳国际会展中心的北面,海上田园南面。2016年9月完成初步选址,用地面积27万平方米,建筑面积50万平方米。

 

一馆:

新科技馆,位于深圳国际会展中心的北面,海上田园南面,国际会展中心东面。总建筑面积约10.5万平方米,用地面积12万平方米。已完成选址,正开展相关规划调整报批,计划2020年竣工。新科技馆将集中全球先进的科技展示和交流,是深圳的标志性的建筑之一。

 

交通方面:出行有地铁,抬头看飞机,远眺有海轮

既然叫做空港新城,空即是新城以南的宝安国际机场,港就是机场客运码头,直通港澳台以及国内各大港口码头。

但毕竟人们平时出行时看重的还是地铁。

20号线:

20号线起于宝安国际机场T4航站楼,终止于空港新城。设机场北站、重庆路站、会展南站、会展北站和国际会议中心站五站,覆盖机场、国际会展中心以及空港新城,与地铁11号线、穗莞深城际线换乘。

12号线

12号线起于南山左炮台站,终至宝安区海上田园东站,是深圳市轨道交通近期规划中一条南北穿越宝安区和南山区的线路,主要连接蛇口自贸片区、南山南油、南头、宝安新安、西乡、福永以及空港新城地区,支撑城市西部发展轴,未来还将接驳东莞地铁2号线。

届时,在空港新城置业的人们,即可出门乘地铁,真正做到无缝接驳南山、福田各区。

如此大规模的资金投入和政策扶持,无非是看好空港地区与生俱来的地理优势,地处珠三角中心和广东自贸区中心、广深港核心发展走廊、东西向发展走廊的交汇处,同时也位于广佛肇、深莞惠、珠中江三大城市圈交汇处。

这些地理上的优势能够充分发挥会展经济的特点,充分带动旅游、商业、物流、通讯、餐饮、住宿等多方产业,让“两中心一馆”成为带动空港新城发展的“动力核心”。

空港新房有哪些

目前,由于空港新城片区仍处于开发阶段,片区内暂无新房项目。如果现在就想和它产生联系,就必须着眼于空港新城周边福永、沙井等地等地。而这两个区域的新房规划也多是沿11号线建设。

户型方面,都是合家欢类型的2-3居宜居户型,鲜见精致小户型、公寓和豪气大宅户型。适合选择大空港区作为以后生活区域的家庭。

空港房子怎么买

对于首套预算比较充足,刚需置业的年轻人来说,可以选择福永、沙井等地作为自己的第一套房。一套2居的户型住得舒服,目前沙井地区已有配套,可以满足平时生活要求,通勤工作可以依靠11号线。但是附近没有太好的教育配套,这是这片区域目前的硬伤之一。

而对于非自住的客户来说,空港地区的新房也是很好的选择,毕竟该片区未来的交通、文化、商业等配套已经规划的很清楚。未来可期,买到手的房子还怕吃亏吗?

注:楼盘卡片均为效果图。文中所涉面积,如无特殊说明,均为建筑面积。


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