3月28日下午，深圳铁路建设集团有限公司（以下简称“深圳铁投”）正式挂牌成立。揭牌仪式上，深圳铁投签订了光明城、深汕站房扩建出资协议。并将对赣深铁路、广汕铁路增加出资，尽快参与大湾区城际快速交通建设。
此外，深圳铁投还将加快启动西丽、机场东、平湖、大运、坪山、前海等高铁及城际枢纽的建设。
深圳地铁成立铁投公司！大湾区将迎来铁路建设新高潮
2019-03-29
深圳铁投是经深圳市政府批准，是深圳地铁集团下设成立的全资公司。主要承担深圳地铁集团筹资建设国家铁路、城际铁路、铁路枢纽场站及综合交通枢纽等项目的合资合作，未来，还将担负深圳境内新建国家铁路、城际铁路综合交通枢纽地上地下空间和周边土地综合开发经营的工作。
根据2019 年广东省铁路项目计划安排，深圳铁投公司将对赣深铁路、广汕铁路增加出资，尽快参与大湾区城际快速交通网络建设。具体包括以下几个方面：
1、签订光明城、深汕站房扩建出资协议。
2、承担建设穗莞深城际线深圳机场至前海段。
该线路经宝安区航城、西乡、新安街道至前海枢纽，线路长15.4公里，采用地下敷设，计划于2019年底动工。
3、开展深大（深圳-大亚湾）城际、深惠城际（含东莞凤岗段）深圳段和深汕铁路（西丽-坪山-惠州段）三个项目的方案研究。
4、以站乘空间一体化为建设思路，加快启动西丽、机场东、平湖、大运、坪山、前海等高铁及城际枢纽的建设。
根据《粤港澳大湾区发展规划纲要》，粤港澳大湾区铁路交通网规划项目总计26项，总里程达3133公里，呈现出“四向拓展、三级三轴放射”的格局，途径深圳地区的铁路线路将达13条。
到2035年，深圳市区与外围中心之间将实现45 分钟通达、与珠三角其它城市主要中心间实现60分钟通达。
同时，公共交通占机动化出行比例达到70%，建成轻便换乘、无缝化衔接的国际性综合交通枢纽。
“深圳要在粤港澳大湾区更好发挥核心引擎功能、助力粤港澳大湾区协同发展、推动建设粤港澳大湾区城市群，迫切需要加强对外高速铁路和湾区城际铁路的规划建设。”深圳市地铁集团董事长辛杰表示。
铁路建设新高潮下，哪些区域该关注？
伴随着大湾区发展规划纲要的落地和铁投集团的挂牌“上岗”，城际快速交通网络即将进入紧锣密鼓的建设阶段。从前人们因为当期配套的要求多把目标放在“关内”，现如今，诚如深大（深圳-大亚湾）城际、深惠城际（含东莞凤岗段）深圳段和深汕铁路（西丽-坪山-惠州段）这些规划方案的推出，显然给购房者们释放出了积极信号。城际铁路对“深莞惠试验区”的串联，对于深圳东部的沿线区域，将是一个重磅利好，在交通这一城市经济发展“加速器”的带动下，东部有望踏上一个新的发展高度。
而龙岗的大运中心是业内呼声较高的一个发展战略点。除了上文提到的“深莞惠试验区”方案，大运还承接了世茂700米高楼的建设，此外，随着14号地铁线在2021年的竣工开通，大运的整体发展相当值得期待。
根据深圳贝壳成交系统的数据统计，目前片区内平均房价为47762元/平，对比全市56758元/平的均价，低洼属性相对明显。目前片区在售的新盘有6个，其中3个住宅（中粮祥云：45000 元/平；颐安·都会中央3期：52000 元/平；京基御景中央：50000 元/平），1个公寓（中粮祥云：34000 元/平）；产品区间主要集中在80-120平方米，整体面向刚需人群。
另一条值得关注的城际线路要属深汕铁路（西丽-坪山-惠州），从城市发展战略定位上来看，该线路的方案敲定不仅对于加快深汕的“同城”建设意义重大，其对于西丽以及坪山的区域带动同样不容小觑。
在南山区8个主要片区之中，占据大区东北地块，与龙华接壤的西丽似乎不如同胞兄弟“蛇口”“后海”那么有“存在感”，单从片区64293元/平的均价上（南山区均价86726元/平）可见一斑。在《深圳市城市更新“十三五”规划》中，位于西丽中心的留仙洞总部基地，被指定为16个重点发展区域之一，未来将重点发展信息研发、转化与应用技术，此外，西丽大学城的规划建设正在逐渐发展扩大，已入驻有清华大学、北京大学、中国科学院、哈尔滨工业大学和南方科技大学，教育机构的聚集也将使得片区内的文化氛围得以显著提高，附近的居民必然受益不浅。
西丽目前无在售住宅项目，但观察已经售完的项目不难发现，该区域整体调性与南山一致，以大户型高档住宅为主，如宝能城、博林天瑞，待售的有金众麒麟公馆。另外，小户型公寓产品还有存量，与新型高科技人才的住房需求更加匹配，片区内较大规模的公寓有万科云城和塘朗城，其中万科云城已售完，塘朗城还有部分小户型在售。
（部分来源：南方都市报）
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1、本信息采集于2019年3月29日，实际信息可能有变动，请以销售现场实际信息为准。
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内容编辑：陈雨晴
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