6.30楼市早报|10区163项目 深圳“新增千亿工程”启动！

今天深圳都有哪些新鲜事

10区163项目 深圳“新增千亿工程”启动！

6月29日，深圳市“新增千亿工程”首批163个项目集中启动，总投入约1351.1亿元，本年度计划投入约282.4亿元。

“新增千亿工程”首批项目在10个区（新区）都有分布。按照年度计划投入排序，龙华区居首位，约79.8亿元；从项目总投入来看，宝安区较多，约339.5亿元；依项目分布数量比较，宝安区最多，为48个。

值得一提的是，本次集中启动的项目中，政府投入项目有90个，占全部项目年度计划投入的26.5%；而社会投入项目有73个，占到全部项目年度计划投入的73.5%。

同在今天，坪山区2020年第二批重点项目集中开工仪式举行，本次集中开工的重点项目共15个，总投入152.40亿元，年度计划投入32.68亿元。涉及水务、教育、产业、城市更新等多个领域，5所学校，多个产业园项目。

而在此前3月17日，在深圳机场三跑道扩建项目陆域工程项目现场，举行了重大项目集中开工活动。开工项目155个，总投入约1843亿元，年度计划投入364亿元。

今天这次“新增千亿工程”的首批163个项目，也是延续了3月重大项目开工的良好势头。

按项目分布总个数和总投入额来看，宝安区位列第一。

有48个项目，项目总投入约339.5亿元，年度计划投入约73.9亿元。按年度计划投入排序，龙华区占据首位，年度计划投入约79.8亿元。龙华区共20个，项目总投入约176.6亿元。

其他各区：

南山区16个，项目总投入约223.2亿元，年度计划投入约36.6亿元；

福田区25个，项目总投入约262.9亿元，年度计划投入约26.3亿元；

坪山区12个，项目总投入约84.2亿元，年度计划投入约22.6亿元；

龙岗区18个，项目总投入约68.1亿元，年度计划投入约12.7亿元；

光明区8个，项目总投入约37.4亿元，年度计划投入约10.8亿元；

盐田区4个，项目总投入约20.6亿元，年度计划投入约6.0亿元；

大鹏新区3个，项目总投入约43.5亿元，年度计划投入约3.5亿元；

罗湖区5个，项目总投入约10.6亿元，年度计划投入约1.1亿元；

深汕合作区无相关项目。

开通时间公布！穗莞深城际深圳机场至前海段正式开工

6月29日上午，穗莞深城际深圳机场至前海段工程项目开工仪式在前海站举行，并公布开通时间，预计2025年建成开通！

全线沿宝安大道地下敷设

将设西乡、宝安、前海3站

穗莞深城际深圳机场至前海段是穗莞深城际重要组成部分。

该线路总投入119亿元，起于穗莞深城际深圳机场站，终至前海站。项目设计速度为160公里/小时，采用8辆编组的CRH6型动车组，计划于2025年建成开通。

线路走向：线路全长15.2km，起于深圳机场站，出机场后下穿西湾海域至宝安大道，沿宝安大道地下敷设，经宝安区航城、西乡、新安街道至前海综合交通枢纽。

车站设置：设西乡、宝安、前海3座地下车站。 

据了解，此次开工的穗莞深城际机前段中，西乡站规模为1台4线（岛式站台）；宝安站规模为1台2线（岛式站台），可与地铁5号线翻身站换乘，并预留与规划地铁9号线换乘条件；前海站规模为1台2线（岛式站台），设2条折返线，可满足近、远期往广州方向列车折返条件，预留延伸条件。

线路“双任务”沿线城际客流+深圳市内通勤

穗莞深城际轨道交通深圳机场至前海段位于粤港澳大湾区广深港城镇发展带与深圳市西部发展带内。

该线路的开工意味着珠三角的城际线，已经开始向深圳的城市延伸。

线路开通运营之后，可与在建的穗莞深、琶洲支线、佛莞、莞惠等城际互联互通，实现广州、东莞、深圳西部地区与深圳中心城区及沿线重要片区快速通达。这意味着，这段城际线既将承担沿线地区的城际客流，也会承担深圳市内部组团间的通勤客流。

广深两大都市圈牵手发展前景可期穗莞深城际位于珠江三角洲中部，衔接广州、东莞、深圳三市，是珠三角城际网珠江东岸的主干线。日前，广东省明确提出科学制定广州、深圳等五大都市圈发展规划，这为深莞惠等地的同城一体化发展带来利好。

穗莞深城际主线设新塘南站、中堂站、望牛墩站、东莞西站、洪梅站、东莞港站、厚街站、虎门北站、虎门东站、长安西站、长安站、沙井西站、福海西站、深圳机场北站、深圳机场站共15个车站。

其中厚街站、虎门北站、虎门东站、深圳机场北站、深圳机场站为地下站，其余均为高架站。

目前，新塘至深圳机场段已于2019年12月建成通车，全长76公里，共设15座车站，可经广深Ⅲ、Ⅳ线至广州东站。

先来回顾穗莞深城际铁路此前的建设历程

2013年，穗莞深城际铁路广州市区联络线（广州东站至新塘站段）完成初步设计；

2014年12月30日，广惠城际铁路佛莞段（佛莞城际线）开工建设，与穗莞深城际铁路设3.7千米联络线；

2015年12月26日，穗莞深城际铁路北延段（又称新白广城际铁路）开工建设；

2016年9月7日，穗莞深城际铁路广州东站线路引入工程在石牌站启动 ；10月15日，深圳段线路开建；

2017年，穗莞深城际铁路广州东站线路进入施工阶段；

2018年12月26日，穗莞深城际铁路琶洲支线开工建设；

2019年5月14日，穗莞深城际铁路新塘站至深圳机场站区间进入静态验收阶段；9月17日起联调联试；12月15日，穗莞深城际铁路广州东站至深圳机场站段开通运营，并改名为穗深城际铁路。

据了解，现有的穗莞深城际铁路，包括新开工的深圳机场至前海段，站点间距基本处于《城际铁路设计规范》站点间距5-20公里的最小距离，甚至小于5公里。同时，穗莞深城际发车间距按照平均5分钟一班规划。

这些设置意味着，该线路的运营将达到地铁/公交化运营的效果。

多条城际动脉加速建设 促进深圳都市圈加速融合发展

除了穗莞深城际，深大城际、深惠城际、深汕高铁等多条轨道今年3月20日也已完成工可研合同签约，全面启动后续工作。

这些交通大动脉未来建成后，将促进深圳都市圈形成1小时乃至半小时经济生活圈。

深惠城际：起自前海合作区，经西丽、龙华、平湖、大运、惠州新圩、沥林、惠城南站至惠州机场，全长130公里，计划总投入773.1亿元。线路在惠州沥林北站与莞惠城际接轨，利用既有莞惠城际至惠州中心区。预留延伸至惠东条件。

深汕高铁：起自西丽站，经南山区、罗湖区、龙岗区、坪山区、惠州市至深汕合作区深汕站，衔接广汕铁路，全长127公里。

深大城际：起自深圳宝安国际机场T4枢纽，经宝安、龙华、龙岗、坪山至惠州大亚湾，全长86公里，计划总投入438.8亿元。

龙岗至大鹏支线：起自龙岗，经坪山至大鹏新区，线路与深惠城际、深大城际衔接。

今年初，深圳市交通运输局在2020年工作计划中明确提出，加快高铁城际通道规划建设。同时提出，加快机荷—惠盐高速改扩建、深汕第二高速等项目前期，完成深莞惠路网衔接规划。

深圳地铁也表示，下半年将在抓好疫情常态化防控的基础上，推动深汕、深惠、深大、龙大、穗莞深前海至皇岗口岸段等5条国铁和城际铁路的开工建设，以及地铁三期全面开通、四期主体攻坚、四期调整线路开工等重点任务，确保全年完成建设投入超过500亿元。

预计年底，深圳国铁、城际和地铁“三铁”建设总里程将达到765公里，总投入超过6000亿元。

南山科技园的“硅谷大道”要来了！科苑大道地下空间开建

6月28日，深圳市科苑大道地下空间综合开发及13号线共建综合管廊工程举行开工仪式。

此次开工的项目位于南山高科技产业聚集区域，包括科苑大道地下空间综合开发项目、13号线共建综合管廊工程及相关的附属工程。

共建管廊示意图

其中，科苑大道地下空间综合开发项目的实施范围为13号线科苑站～松坪站4个区间，全长约2.2km，地下空间宽约22m～35m，地面设8处下沉式广场，地下空间总建筑面积约8万m²，预计2024年投入使用。13号线共建综合管廊工程全长约9.4km，预计2026年投入使用。

科苑大道地下空间效果图

13号线科苑大道地下空间开发边界总规模约10万㎡

根据去年9月24日，深圳市规划和自然资源局发布了关于《轨道13号线科苑大道地下空间综合开发详细规划》的公示，该规划范围，北至京港澳高速，南至滨海大道区间，位于科苑大道道路红线内以及道路两侧绿地和广场用地沿线区域。

其中，13号线五站四区间总长约3.4公里，道路下方地下空间开发边界总规模约10.07万平米（不包含轨道区间与轨道站点），实际地下空间工程开发规模不大于总开发边界。

规划以交通功能为主，以文化、商业、休闲、娱乐等功能为辅，为高新园科创办公人群、周边居民、游客提供文化休闲、慢行交通等公共服务，是城市公共空间体系的重要组成部分。

▲地铁13号线线路图

根据规划，五站四区间所形成的五段地下空间综合体每段需满足总体交通功能不小于50%；商业空间不大于30%；公共设施及未来功能面积不小于10%；其他设备功能面积约为10%（可根据具体工程实施方案进行优化）。

在以上总体控制要求下，每段地下空间综合体可根据具体工程建设条件对商业面积进行适当腾挪，可腾挪比例不超过10%。

为保证地下空间品质，地下综合体整体商业规模不大于实际地下空间工程开发规模的30%，总量不超过3万平米（不包括周边下沉广场附属配套设施面积）。

据悉，项目建设具有科技城市+智链、互联互通+立体流动、车站+城市一体化等特点，定位高、意义重大，不仅完善了科技园片区地下空间商业配套功能，发掘了地下空间的经济效益和社会效益，建成后，还将缓解科技园片区交通拥堵、慢行系统设施不足、生活配套和娱乐设施欠缺等问题。

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免责声明：文中距离数据来源于百度地图。文中地铁信息均来源于深圳地铁官网。文中房源信息采集于2020年6月29日，实际信息可能有变动，请以销售现场为主。因时间、市场、政策等会发生变化，以上信息仅供参考，不作交易依据使用。

内容编辑：王心逸

内容出品：新房内容运营部