“1700多套这么多，为什么大家说买不到！”“可是，1万多人想要“

今年难得去了几次沙井，路过几次华强城不曾去看，大概是觉得不专程去看不足以显示呆呆的诚意。

上周，想到这个熬了两年的盘终于发出可以开卖的信息，忍不住专门去看了看，顺便把沙井几个盘转了一圈，发现，沙井今年可能是深圳供应最广的区域之一呢，另外一个可以拼供应的估计就是另一个刚需区域坪山了。目前，沙井区域内几个大盘都在建设接近销售期。刚得到的消息是华强城可能7月份开售。

看盘路线：拾悦城—万科星城—博林君瑞—华强城

1、沙井印象

我敢一个人开车去沙井转悠是从这两年开始的。

几年前，11号线还没开通，呆呆的一个喜欢入手小产权的朋友跟我说，规划地铁口的小产权很便宜，要不要一起买几套。

呆呆一边和她聊天，脑海里一边浮现的景象是：脏兮兮的的城中村，上楼后，打开门看到的是黑暗潮湿的房子。心想，11号开通后租金肯定上涨，可是这房子我不会爱呀。

买房，呆呆一定是属于颜值派。若是自己都不爱的房子，当然不买。

那个时间，我还在处于害怕一个人开车去沙井的恐惧里，谁让这里曾是深圳治安最差的区域？直到后来这里的治安情况大为好转，开发商纷纷敢于到沙井做开发了，呆呆也才开始敢来这个区域，然后才发现朋友买的小产权根本不是农民房那种，完全就是花园小区呢，怪不得吸引那么多人买。在11号线开通后，这里的小产价格和租金都涨了很多，呆呆认识的非自住客，在马鞍山附近就入了很多小产权房。不过，现在买入的价格几乎是我那个朋友的两倍。

三十年河东三十年河西，现在的沙井因为大空港规划和粤港澳大湾区的规划，居然成为了深圳的网红区域，隔段时间就有人问呆呆，沙井是否值得购买？

2、沙井交通

呆呆在南山，从南山科技园去华强城，有三种方式。

一，走107国道，红灯少，快车道，不塞车时段，大概45分钟。同理，不塞车40多分钟也可以开到大梅沙，但是没人会关注东部；另外，40多分钟也可以开到龙岗大运中心，这里的房价和沙井目前没有差太多，今年大运中心的房子很火，开发商真的到了佛系卖房的地步，大运中心的新盘开盘，开发商和媒体想沟通的就是，可否不要报道我们的开盘。相信未来的网红盘华强城也是一样。

二、走宝安大道，红灯多，车少，时间比107稍多几分钟，但是心情要好很多，107国道上的大车太多了，很没有安全感。

三、走沿江高速，这个适合高峰时间走，平时走的话，能节约几分钟，但是高速费就要15元，高速开车的感觉虽爽，但是经常这么走还是有些心疼的。

四、地铁11号线。11号线直接从福田到沙井的塘尾站，呆呆数了下，塘尾站—后海，居然只有9个站，虽然有些站点长，30分钟之内应该可以到，这个时间也是不可思议，比开车快多了，地铁快线真的拉近沙井和南山的距离太多，怪不得南山的白领纷纷去了沙井租房。

呆呆因为想着看几个盘，当然不会坐地铁了，所以还是开车前往的。沙井也是今年的建设重区，很多路都在修，开车确实不会快。

(图说：现在沙井很多路都在修，经常会觉得自己开到断头路了，然而并不是。)

3、区域房价

沙井如今的想象空间有两个，一个是空港新城；一个是粤港澳大湾区。传说宝安区政府要搬迁到沙井，但是一直没有消息，所以这个传言暂且可以不提。

今年应该是沙井楼市的一个爆发期，去年，这里有两个盘都引起过关注，不是因为盘有多牛，是因为价格。拾悦城刚入市的价格是4万/平方米左右，距离地铁10分钟左右的距离，另外一个是四海云亭，因为距离地铁较远，价格4万不到，但是至今还有卖。倒是晚卖的拾悦城如今已经是真正清盘阶段。

4—5万/平方米的价格，应该是今年沙井价格的主要价格区域，华强城确实已经是现楼，然而能否突破政府的限价，也很难说，现楼销售据说可以高一些，但是也不会高出太多。

（图说，拾悦城的外立面都出来了，明年上半年可以收楼。）

4、骄傲着的开发商

感觉现在住宅好盘的开发商除了发愁拿预售证价格以及如何让开盘更加低调外，其余都没什么发愁的了。所以，大部分时候，都能看出来他们的骄傲。

本来只想去看华强城，但是车子在宝安大道行走的时候，看到了拾悦城，这个站距离马安山站大约1公里多吧，销售员说盘在沙井站和马安山中间，沙井站更近。呆呆站在营销中心外面看了看，这个盘一期外立面都已经快现楼，二期还遥遥无期，所以要买的其实就不用等二期了，三五年之后，谁知道是什么情况。去的时候，前台只有一个销售员，说如今就剩下几套98平方米的四房，总价452万，单价约4.5万/平方米，相对开盘的4万2左右的均价，已经涨了不少。

想去看沙盘，销售带我走进销售中心，才发现，沙盘都用塑料盖起来了，确实尾盘了。在旁边还没收走的一个宣传展板上，看到沙井未来一大堆的旧改项目，销售员说，这个盘未来距离沙井海岸城距离不远，我在展板上看到沙井海岸城的对面就是万科星城。看了看时间，就直接去了导航去万科星城了。

（图说：万科星城工地，有几栋建得要比这些高一些。）

但是从拾悦城过去的路不是直行，继续往沙井的方向走，右转，再右转，感觉快走成一个“口”字了。穿过一些小街道，忽然就看到挂有“万科星城”的在建建筑，到了。走近才发现，这未来真的是一个大项目，道路两边都是万科星城，很大的两块地。问了问保安，售楼处并未开放呢，开车转了会也没发现在哪里，加上时间不多了，只好往华强城的方向去。

万科星城建筑面积60万平方米，属于沙井大盘，分两期开发，前段时间，万科的一帮人都在朋友圈里晒了这个盘的广告，呆呆还以为接近开盘，谁知道销售中心都没。

。

（图说，万科星城一二期被一条小路隔开，这是路的另外一边的二期）

从万科星城去华强城路上，经过博林君瑞，博林在西丽的盘口碑不错，已经为深圳人所知，沙井这个盘目前已经开放营销中心，但是呆呆时间不多了，先别过，留待下次仔细看。这个盘距离地铁口还有超过1.5公里，那么万科星城的距离就会更远一些，以往记得万科有个和摩拜合作的计划，骑摩拜去地铁口，这样可以实现地铁物业的可能。

（图说：博林君瑞应该已经封顶了。）

华强城看上去好像一大片现楼，销售中心人不如预期的多，大概该来的都来过了，销售员指着沙盘跟我说，这一大片都是我们一期要推的。我问，一期推多少套呢？销售说，1700多套。

“这么多，那还需要抢？”我问，

“可是，想要的客户是1万多。”销售认真的看着我说。

好吧，呆呆认输。

（图说，华强城看上去和现楼差不多了，熬了两年，开发商也不容易。）

（图说：华强城的沙盘）

5、刚需今年可以关注之地

转了一圈，觉得沙井一定是今年刚需买房的一个机会区域。

第一，沙井交通因为11号线大为改观，实现了30分钟和南山的对接，大量的科技园人口从市区换到沙井租房，实现了未来可居住的可能性。这和龙华一个道理，当年福田的后花园最终变成了福田的兄弟，就是白领人群导入的结果。

第二，价格目前还未溢价太多。例如刚说到的尾盘拾悦城，98平方米四房452万，首付150可以买一个小四房，算上赠送面积，价格还是不错的。

但是华强城的价格是应该高出拾悦城的，毕竟人家地铁口，年底就可以交楼的现楼，如果按照以往不限价的时候，华强城的成本要高出很多，价格会高不少，但是目前限价情况下，能否突破5万确实很难说。博林和万科星城，虽然是在成熟区域，但是按照沙井目前的购买力，应该还是南山和市区的客户为主，其和地铁的距离确实会影响到价格，所以也可能在5万以内。

但是万科的学校配套和商业配套可能会带来更多的竞争力，毕竟是一个60万平的综合体，而博林君瑞更靠近沙井海岸城，这个海岸城的体量是超过南山的，未来这个区域的配套会很好。

第三，目前沙井新盘的户型都是刚需户型。目前了解的，主力户型基本都是100平方米内为主，超过120的很少。呆呆还是列个表格比较清楚。

从这个表格里面可以看出来，沙井这些楼盘的户型很多都是89平方米三房，因为有拓展面积，可以最全面的满足刚需置业后家庭人口增加的需求。而超过100平方米的户型，基本都是改善户型，例如三房两卫生或者四房两卫。

所以，如果400多万可以在沙井买一个三房，又靠近地铁口，可以满足工作的需求，对于深圳的刚需来说，还是不错的，至于学位，目前沙井并没有很好的学位，而万科星城里面就有一块教育用地，这大概也会成为一个很好的卖点。毕竟，万科现在有自己的教育资源，可能会给沙井带去不一样的好学校。

当然，以上说的都是刚需，如果入手，很显然需要的是大空港概念和粤港澳大湾区这种高大上的概念，非自住客都已经熟悉，在此不多说了。

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